????近日，由中國船舶集團有限公司所屬廣船國際有限公司建造的深中通道GK01標鋼殼沉管E3管節完成過駁。
????E3管節是廣船國際GK01項目承建的第二個管節，長度為165米，寬度為46米，高度10.6米，為Ⅱ類標準管節，理論重量為11615噸。這次過駁由136軸線SPMT（模塊小車）和64臺智能平板小車搭載著E3管節過駁，計劃運送至珠江口桂山島進行下一步的混凝土澆筑。廣船國際在去年6月份完成E1管節建造并高質量交付之后，又分別從設計、工藝、質量及生產管理等方面總結歸納出108項改進措施，并在E3管節制造過程中進行了整改和優化，使E3管節的制造過程更加順暢，質量更加優越，過駁時間僅為2小時，較E1管節縮短了1小時。
????別看E3管節是個龐然大物，但它的端面平整度卻要求小于等于5毫米，廣船國際制造團隊成功攻克了大型構建制作精度測量及控制技術，所有監測點的數據都達到了設計要求。在驗收會上，業主單位深中通道管理中心對E3管節的精度控制給予了高度評價。
???此次E3管節工程，是深圳至中山跨江通道（深中通道）沉管隧道鋼殼制造項目GK01標段的一部分。2018年2月，廣船國際與深中通道管理中心簽訂了沉管隧道鋼殼制造（GK01標）施工承包合同。深中通道沉管隧道是世界首例特寬、特長、特深海底隧道，是國家交通強國、質量強國、制造強國的標桿工程。廣船國際GK01標將繼續發揚奮斗精神，再接再厲，勇創佳績。
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