????11月13日，黃埔文沖為德國(guó)船東批量建造的第四艘1400TEU雙燃料集裝箱船完成試航，凱旋歸來(lái)。基于前3艘船的建造經(jīng)驗(yàn)，該船成為了近年來(lái)黃埔文沖試航狀態(tài)最好的船舶之一，在試航時(shí)，已經(jīng)完成了除試航項(xiàng)目外的報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“零意見(jiàn)、零手尾”。 該型船總長(zhǎng)169.95米，型寬26.9米，型深14.85米，設(shè)計(jì)吃水下航速為19.15節(jié)，續(xù)航力在燃?xì)饽Ｊ较聻?200海里、燃油模式下為6500海里，滿足全球無(wú)限航區(qū)航行需求。
????該船裝備有我國(guó)自主研制的液化天然氣（LNG）+柴油雙燃料低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及雙燃料發(fā)電機(jī)、鍋爐，在燃?xì)饽Ｊ较铝蜓趸衔铩⒓?xì)顆粒物（PM）排放量幾乎為零，是綠色、節(jié)能、環(huán)保的集裝箱船。 該批雙燃料集裝箱船的建造，體現(xiàn)了黃埔文沖“一艘比一艘快、一艘比一艘好”的建造水平。目前，第四艘船的建造已經(jīng)進(jìn)入交船沖刺階段，黃埔文沖將再接再厲、一鼓作氣，確保該船能夠按期交付。
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